صد ها کامیون حامب قیر فله پاسارگاد در راه برگشت به کارخانه گم شده اند

قیرهای مستقیم یا سنگفرش (کلاس 1):
قیرهای مستقیم یا روسازی (CAS No. 8052-42-4; EINECS No. 232-490-9) معمولاً از باقیمانده های حاصل از تقطیر اتمسفری نفت خام نفتی با اعمال تقطیر بیشتر در خلاء، رسوب با حلال، یا یک روش تولید می شوند.

ترکیبی از این فرآیندها (به بخش 1.2.1 مراجعه کنید). در استرالیا، قیرهای کلاس 1 را “سیمان آسفالتی با ویسکوزیته” می نامند. در ایالات متحده، آنها را “آسفالت بایندر” می نامند.

یک محصول قیر فله پاسارگاد مستقیم اضافی (CAS No. 64741-56-6؛ EINECS No. 265-057-8) شامل بقایایی است که از طریق جداسازی بیشتر توسط فرآیند آسفالت‌زدایی به دست می‌آید (Asphalt Institute & Eurobitume, 2011).
محتوای PAHs (mg/kg) در هشت نمونه قیر مستقیم (کلاس 1).

در اروپا، قیرهای مستقیم با مرزهای بالا و پایین مقادیر نفوذ تعریف می شوند. به عنوان مثال، یک درجه اسمی 200-PEN دارای محدوده 170-230 در مشخصات استانداردهای بریتانیا ( British Standards Institute, 1982a , b ) است.

درجات نفوذ معمولاً از 15-PEN تا 450-PEN متفاوت است، اگرچه اصطلاحات در کشور متفاوت است. در فرانسه، درجه 180-220 دارای محدودیت های 180-220 است، در حالی که در آلمان درجه B200 ممکن است از نظر مقدار نفوذ از 160 تا 210 متغیر باشد.

محدوده خاصی از نقطه نرمی برای قیرهای مستقیم مستقیم مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که شاخص نفوذ (PI، معیار تغییر در نفوذ با دما) بیش از مقدار مجاز تغییر نمی کند.

مشخصات قیرهای مستقیم بر اساس درجه نفوذ:

قیرهای سخت زیرمجموعه‌ای از قیرهای مستقیم هستند که دارای مقادیر نفوذ پایینی هستند (یعنی <15) و عموماً با پیشوند H (HVB در آلمان) همراه با محدوده نقطه نرمی، به عنوان مثال H80/90 مشخص می‌شوند.

قیرهای سخت ماهیتی شکننده هستند و معمولاً در مصارف ماستیک استفاده می شوند. در حالی که نامگذاری از محدوده نقطه نرمی مشتق شده است، هر درجه همچنین دارای یک محدوده نفوذ تعریف شده است که به این مواد PI از 0 تا +2.0 می دهد.